За первые четыре месяца 2026 года в России продано 53,4 тыс. автомобилей глобальных марок - на 136% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Параллельный импорт перестал быть нишевой историей: Toyota, Mazda, BMW и Volkswagen заняли заметное место в московских шоурумах.
Toyota и Mazda тянут рынок вверх
Toyota удерживает лидерство среди иномарок: 9708 машин за четыре месяца, рост на 97% год к году. Девять из десяти проданных Toyota собраны в Китае. Основной объём делят три модели: RAV4 (3324 штуки, от 4 020 000 руб.), Highlander (3176 штук, от 5 490 000 руб.) и Camry (1788 штук, от 4 190 000 руб.). На Camry 2024 года дилеры ввели скидки до 200 тыс. руб. - машины годичной давности распродают активнее.
Феноменальный результат показала Mazda: плюс 1017% и 7933 проданных автомобиля. Почти весь объём - это один кроссовер CX-5 (7411 штук, от 3 890 000 руб.). Секрет популярности прост: мотор мощностью менее 160 л.с. попадает в льготную категорию по утильсбору, что напрямую снижает цену. С началом весны спрос на Mazda начал снижаться, однако дилеры расценивают это как временное явление.
BMW: немецкая марка с китайским акцентом
BMW продала 5376 машин - рост на 69%. Почти половина из них (49%) собрана в Китае, ещё 44,8% приехали из Германии. Бестселлер марки - X3: 1747 единиц за четыре месяца, от 6 410 000 руб. В большинстве шоурумов представлена удлинённая L-версия китайской сборки с безальтернативным двухлитровым мотором. Обычный X3 из Европы и Кореи есть в продаже, но в значительно меньшем количестве - зато с выбором силовых установок, включая дизель и гибрид.
На втором месте - X5 (902 штуки, от 10 150 000 руб.). По словам представителей крупных дилерских сетей, чаще всего покупают удлинённую версию для китайского рынка в максимальной комплектации. Замыкает тройку X1 - самый доступный кроссовер марки в России: 617 штук, от 5 899 000 руб., исключительно в Long-версии китайской сборки.
Volkswagen везут из Китая, продают с премиальной начинкой
Volkswagen прибавил 268%: за четыре месяца реализовано 4428 машин, из которых более 95% собраны в КНР. Самая продаваемая модель - Tiguan третьего поколения в версии L: 1518 штук, от 4 585 000 руб. Дилеры предлагают машину преимущественно в комплектации Premium с трёхзонным климат-контролем, беспроводной зарядкой и проекционным экраном. На второй строчке - Teramont: 1076 штук, от 5 900 000 руб.
Директор по продажам Favorit Motors Александр Быков объясняет логику рынка прямо: более 65% продаж новых автомобилей в России приходится на отечественные машины, с которыми по цене иномаркам конкурировать сложно. Поставки глобальных брендов, по его словам, продолжат носить точечный характер - но Toyota, BMW и Mazda сохраняют достаточную лояльность аудитории, чтобы оставаться в игре.
